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【“十五五”开局看河北】外贸“量稳质升” 开放型经济活力迸发_我的网站

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A | 8月25日消息，最新披露的道路交通安全法修订草案相关内容显示，大众日常广泛使用的电动自行车，在非机动车道内行驶的时速限制，拟从现行的15公里上调为20公里。今天提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案，正式将电动自行车在非机动车道内行驶时的最高时速限制从15公里调整为20公里，同时新增了多项针对性的行为禁令，明确驾驶电动自行车在道路上行驶时，不得出现逆向行驶、超速行驶、违反交通信号通行以及拨打接听手持电话、观看视频等影响行驶安全的行为。冀时新闻报道外贸是拉动经济增长的重要引擎。今年上半年，全省实现外贸进出口总值3860.3亿元，创历史同期新高，同比增长33.2%，高于全国平均增速16.3个百分点，增速位居全国第四。与此同时，本次修订草案还明确作出硬性规定，电动自行车的驾驶人和所有乘车人，出行时都应当按照规定佩戴安全头盔，把驾乘人员的头部防护要求正式落到法条约束层面。现行版本的道路交通安全法最早于2004年正式施行，后续分别在2007年、2011年、2021年针对不同阶段的适配性需求修正过个别条款，本次是相隔多年后首次面向全领域启动的大范围修订调整。

B | 新修订草案相关内容公开后很快引发了大量网友热议，不少人看完相关条款都觉得有点困惑，之前印象里电动自行车国标限速明明是25km/h，这次调整怎么反而把道路限速改成了20km/h，反而比之前的印象标准更低了。

C | 《"十五五"开局看》，今天关注省外贸"量稳质升"背后的发展动力。这里可以给大家做一个简单的区分科普，大家熟知的25km/h是电动自行车车辆设计最高车速，对应的是国标GB17761的生产强制要求，约束的是生产车企端。按照这个国标的要求，电动自行车出厂之后，电机电驱动助力的最高速度只能跑到25km/h，一旦车速超过25电机就会自动切断动力输出，车企不允许出厂就生产速度更快的超标车辆，消费者后续私自破解限速改装车辆也属于明确的违法改装行为，车辆的硬件能力天花板被锁死在25km/h。在远景动力沧州基地的成品仓库外，一箱箱电池正装柜待发，下午就要装船出海。远景动力沧州基地制造运营总监徐杰：在我身后这批货是用在新能源汽车上的动力电池，要马上装船出海，目前我们客户出货及客户订单都在稳定上涨。

D | 远景动力沧州工厂2024年投产以来，首批动力电池产品就直接发往了欧洲，创下了业内少见的"量产即出口"。 而新法案中提到的20km/h是道路行驶限速，隶属于道交法的管辖范畴，约束的是上路骑行的骑车人。 这次调整只是把路面骑行的合法速度上限从原先的15km/h上调到了20km/h，完全不会改动车辆出厂时25km/h的硬件上限要求。 大家完全可以用常规家用汽车的规则来类比理解，家用汽车出厂的发动机设计最高时速普遍能跑到180km/h以上，对应电动自行车的25km/h硬件上限，但日常城市道路的法定行驶限速大多只有60km/h，对应本次调整前的15km/h、拟调整后的20km/h，车辆硬件有能力跑更快，完全不等于你上路之后就可以开到那个最高速度。今年上半年，基地出口额同比增长了1300%。

E | 这次修订本质上是给普通大众日常通勤松绑了合理的通行效率空间，既匹配了大部分人日常骑行的实际速度需求，也给路面交通管理留出了更合理的容错区间，并不会出现大家担心的全面收紧限速或者全面放开速度上限的极端情况。

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。爆发式增长的背后，秘诀是什么？沧东经济开发区管理委员会远景动力项目专班工作人员吴秋芳：我们是亲眼看着这个项目从一片空地一步步走到今天投产的，最大的感受就是，这家企业的发展逻辑很清晰，总是提前布局、抢跑一步。

F | 就拿储能电芯来说吧，当整个行业还在300+安时这个赛道上激烈拼杀的时候，远景动力700+安时的产品已经在我们远景动力沧州工厂实现了大规模量产。

G | 今年6月，远景动力46系列大圆柱电池在沧州基地规模化量产，将配套宝马汽车纯电平台。

H | 企业抢跑一步，地方服务也跟进一步。远景动力的海外客户对碳排放要求越来越高，沧东经济开发区的条件正好对上了这个需求。沧东经济开发区管理委员会远景动力项目专班负责人王鲲程：我们沧东经济开发区是国家级零碳园区，搞的就是"风光氢氨储充放"六位一体的能源模式，让企业生产的每一块电池，它们的碳足迹都可以被追溯。

I | 远景动力沧州基地的快速发展，是"新三样"加速出海的一个缩影。

J | 今年上半年，以电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品为代表的"新三样"合计出口166.4亿元，同比增长31.3%。其中锂离子蓄电池出口21.2亿元，同比增长3.7倍。与此同时，风力发电机组及其零件出口增长141.6%，工业机器人出口增长541.7%。产品加速"走出去"，物流通道也同步拓宽。在石家庄国际陆港，上半年共开行国际班列814列，同比增长42.06%，开行规模稳居华北首位。省国际陆港有限公司班列运营部副经理李江娜：运输货值是71.16亿元，超8万标箱的货物是从这里奔赴亚欧各地，开行规模是稳居全国前列。利用回程班列满足咱们本地的产业需求，持续运回咱们的饲用小麦粉、聚丙烯等大宗的原料，今年上半年，中欧（亚）回程班列累计进口（货物）78万吨，合计是30.4亿元。通道在拓展，外贸的"朋友圈"也在扩大。上半年，东盟跃升为第一大贸易伙伴，进出口433.6亿元，同比增长38.3%。对非洲进出口484.3亿元，增长88.3%。对共建"一带一路"国家进出口2518.8亿元，占全省进出口总值的65.3%。